运营广州-虽然广州全市共享单车总量控制取得了一定成效-美女新闻

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                              春运首日车票开抢

                              南方日報記者 鄭慧梓

                              《管理辦法》還對交通運輸、公安交管、城管等行政管理部門的管理職責分工進一步釐清,並細化明確了具體的工作內容和要求。其中,廣州市交通運輸行政主管部門主要負責政策制定,以及總量控制、經營者經營情況監督檢查等整體性、統籌性的行業管理工作。

                              同時,根據互聯網租賃單車主要停放於人行道的特點,停放秩序監管職責將統一劃歸由城管綜合執法部門負責;公安交管部門負責通行管理;各區人民政府、街道辦、鎮人民政府等部門負責具體的日常監督管理工作。此外,市規劃、市場監督管理、金融、網信等行政管理部門將作為協管部門。

                              《管理辦法》將有助於加強互聯網租賃單車的監督管理,規範互聯網租賃單車的經營行為和停放秩序,引導行業健康有序發展。

                              目前,雖然廣州全市共享單車總量控制取得了一定成效,但是企業在部分區域過度集中投放、現場亂停放、故障殘舊車輛回收不及時等問題仍然存在,在地鐵出入口、景點商圈、公交車站、交通樞紐等熱點區域尤為突出,已經嚴重影響了城市正常交通秩序、市容市貌和其他公用設施(如消防設施和通道等)的正常運行。

                              企業回應:對此,摩拜方面表示,今年7月起,廣州共享單車正式進入招標后時代,同時伴以多部門聯合考核制度的管理制度、對共享單車實施動態的監管機制,對行業健康有序發展起到不小的作用。一直以來,摩拜都嚴格執行全市不超量投放共享單車的原則,承諾在配額內置換舊車。在置換過程中,及時向監管部門通報進度,接受主管部門及社會監督。截至目前,摩拜在廣州中心六區不超過18萬輛單車,回收舊單車同時置換新單車,不給城市增加壓力。

                              摩拜方面也呼籲共享單車運營企業應嚴格遵守總量調控原則,重視對投放車輛的精細化管理,不能再回到共享單車無序投放的時代,給城市管理帶來障礙。政府監管的逐步跟進,也將讓共享單車市場逐步走向規範化發展。

                              在《管理辦法》的第三十三條至第三十五條中,明確了對企業違規行為的處置、處罰措施和處罰標準。其中包括,公安機關交通管理部門等有關部門可根據相關規定,對停放在道路、河道或者公共場所的危害交通安全、造成環境污染的共享單車進行清理,相關費用由經營者承擔。而違反《管理辦法》規定的企業將由交通運輸行政主管部門責令改正,並處以一萬元以上五萬元以下罰款。

                              哈啰方面認為,這是繼對共享單車企業展開招投標之後,又一次優化營商環境、促進共享單車行業良性發展的舉措。過去幾年,社會各界對於共享單車立法的呼聲四起,而哈啰出行對此同樣期待。期待廣州下一步正式出台的《廣州市互聯網租賃單車管理辦法》,能夠為在穗共享單車企業的發展提供具體的指引。

                              哈啰表示,進入廣州4個多月以來,哈啰單車一直貫徹精細化運營思路,並結合廣州的特點,推動共享單車市場的發展。過去數月廣州共享單車市場煥發出新活力,很多市民也重新騎共享單車。這與廣州此前領全國之先進行招投標是分不開的。哈啰單車相關負責人表示,「後續我們也將結合公司在穗運營情況、行業發展情況,積極提出建議。」

                              具體而言,《管理辦法》計劃針對企業無序超量投放問題,通過明確總量控制相關措施予以解決,以設計總量評估、運營配額招標投放、動態監管等一系列配套管理措施,推動建立資源合理利用,企業優勝劣汰的市場競爭格局。

                              11月12日,廣州市交通運輸局發佈通告,就《廣州市互聯網租賃單車管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)公開徵求社會意見。《管理辦法》釐清了各職能部門和各區政府的管理分工,對總量控制要求和運營配額投放形式、經營者資質與車輛要求、現場運營維護和調度要求等方面進行了規範,並對經營者違反該辦法的法律責任進行了明確。

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